Attak299! の練習 後ろ半分 [練習]
走りきれるか心配なので走ってみた
全線は無理なので半分づつ
まずは、ラスボスの麦草峠と十石峠を含む後ろ半分
全174km/3350mのうち76km/1535m
途中の上野村・森の体験館からスタートするため小海線の羽黒下駅まで輪行、一旦 十石峠を越えて登り返しとなりPEAKSの練習も兼ねる
小海線は八ヶ岳を眺めながら単線でユルユル進む、途中で高校生が大勢乗ってきたり山の中の路線とは思えないほど乗り降りが多い
羽黒下駅に下りたのは俺様一人、でも無人駅ではなくJRが地元に委託管理してる駅舎や待合室&トイレもあるちゃんとした駅 ストラバ写真参照
輪行袋を解いていると委託の駅員が出てきたので駅からR299への道を確認する
道順を説明してくれてから｢十石峠行くの？自転車の人達見かけるけどあそこ登るの大変だよー こーんなくねくねした道だし｣と手振りで峠へのきつさを教えてくれた、なぜか麦草とは思わなかったらしい
めんどくさいから十石登って向こうに降りてまた登り返して麦草登ってって話はしなかった
佐久穂地域のR299の平坦～緩斜面の場所ではセンターラインのある対面2車線、路肩があって歩道があって結構広い道なのに車が殆どいないので凄く走りやすい
楽しいのでガンガン走ってて気づいた、ここで負荷あげまくると峠道で走れなくなる・・・てな訳でL3上限ぐらいに抑えて峠道へ
峠道に入った途端に車と自転車がすれ違えないほど狭い道幅に、斜度も急に上がってきっつい
ここまでもっと抑えて来るべきだったと軽く後悔
長野/この辺り/メルヘン街道特有の？第xx号カーブの標識見ながら登っていく
本番ではこっちから登らないので役にたたない情報だけど、、、 一番下が36号カーブ 十石峠手前200mくらいに1号カーブ てっぺんにゼロ号カーブはない
どっちから登ったのか知らないが自転車のりがいて峠の看板の場所を教えてくれた
お礼は言ったけど 帰りに撮るから今はいいや とは声に出さなかった
下りはじめてすぐR299通行止めの看板 ストラバ参照、石橋を叩いて渡るつもりでチェックに来たのに既に崩落してましたとさ
指示に従って迂回路の林道に進むと超級の下り 林道終わりまで7km進んで650m下ってた コレ登り返すの？マジかー
下りきったところでR299に復帰してすぐに上野村-体験の森 本番のチェックポイント&エイドだけど今日はやることもないので写真撮ってすぐ折り返す
帰り道にもR299崩落通行止めの看板 ストラバ参照
迂回路の何とか林道10%超えを約一時間かけて登り十石峠へ
行きで教えてもらった看板 道路から少し奥まった所にある ストラバ写真参照 で写真撮ってすぐ下り
40分かけて下界へ途中 長い長い下りストレートで70km/h超えたり なかなか楽しい
CP2の佐久穂セブンに寄って羊羮補給 ここからスバルラインより長くて高い麦草峠 26km/1350mに登るので補給食必携
前半は斜度が大きいうえに開けた場所を登るので日が遮られずに暑い 中盤以降はつづら折れになって前半より斜度も緩むし森の中を進むので割りと涼しい もちろんキツイのは変わりないけどw
前半の途中にエイドがあるけどみんな寄り道するのかね？
最後の山だから俺様的には一気に登りたいところだけど
と言ってもココ登りきるのに2時間かかりました(笑)
富士ヒル2時間はかなり遅いですなあ、エイドで休めばもうちっと速くなる？
途中で脚つりそうになっていつものように120wまで落として、それでもヤバそうになって右足だけペダリングとか、とにかく遅すぎ
やっぱエイドで休むべき？
ユルユル走ってしばらくすると復活するのもいつものこと とは言えもうL4には入れられない
中盤以降は森の中を走って涼しいけど木々が周辺を遮るので景色は良くない スバルラインや乗鞍のように周りが開けると景色を楽しめるんだけどね
2時間かけて麦草峠に到着 こちらは第64号カーブが最後、但し第1号カーブはかなり登ったところで出てくる
峠の看板したで写真撮ってると半年前に自転車始めたって若者がやってきた
十石峠行って帰って来て今ココ登ってきた話をしてあげて更に俺様の足を見て絶句
小僧相手は面倒くさいので先に行かせてゆっくり下る
斜度は十石峠より緩いけど路面が荒れて穴があったりするので慎重に
ゲストハウス&カフェBONはR299上に看板がなくて土地勘ないと通りすぎそう
たどり着いた時 管理のお母さんが庭仕事してたのでそれを伝えておいた
Attack!299のゴール地点なのは当然わかってるけどイベント自体がどんなものかイマイチ理解されてない模様w
主催の三上さんとはこれから細かい話をするらしい
食べ物用意した方がいいかな？と聞かれたので 是非！とお願いしておいた
予約制とか先着何食とかが無難かな 実現するかどうかは三上さん次第でしょう
上野村からBONまではセブン補給含めて4時間半だった
麦草からの下り途中でサイコン電池切れ
茅野を抜けて最後に有賀峠に登る残り40km/350m upのログがなくて残念
家についたらアマゾンで注文してあった「最強ホビーレーサー6人が教える ロードバイクトレーニング」が丁度届いたところだった
トレーニング内容はまあ普通のことが書いてあるだけなのだけど有名人のプロフィールがわかって面白かった、中村龍太郎選手が信州大学の自転車競技部だったとか、井上選手が医者だとか、マツケン選手は全国区クラスの銀行員だとか みんなエリート
こういう本もいつでも買えるKindle版にして欲しいわあ
Kindleの今日だけセールで少し前の本屋さん大賞「羊と鋼の森」が299円だったので即買いした
さてAttack!299 後ろ半分は何とかイケそうなので 次の練習は前半分 飯能から上野村まで行って帰ってくる
って上野村まで行ったら十石と麦草越えて帰った方が早そう、そのまま全線走ってしまいそうな気がする(笑)
当日の楽しみのために練習我慢すべきか？！
ストラバのリンク
↓
全線は無理なので半分づつ
まずは、ラスボスの麦草峠と十石峠を含む後ろ半分
全174km/3350mのうち76km/1535m
途中の上野村・森の体験館からスタートするため小海線の羽黒下駅まで輪行、一旦 十石峠を越えて登り返しとなりPEAKSの練習も兼ねる
小海線は八ヶ岳を眺めながら単線でユルユル進む、途中で高校生が大勢乗ってきたり山の中の路線とは思えないほど乗り降りが多い
羽黒下駅に下りたのは俺様一人、でも無人駅ではなくJRが地元に委託管理してる駅舎や待合室&トイレもあるちゃんとした駅 ストラバ写真参照
輪行袋を解いていると委託の駅員が出てきたので駅からR299への道を確認する
道順を説明してくれてから｢十石峠行くの？自転車の人達見かけるけどあそこ登るの大変だよー こーんなくねくねした道だし｣と手振りで峠へのきつさを教えてくれた、なぜか麦草とは思わなかったらしい
めんどくさいから十石登って向こうに降りてまた登り返して麦草登ってって話はしなかった
佐久穂地域のR299の平坦～緩斜面の場所ではセンターラインのある対面2車線、路肩があって歩道があって結構広い道なのに車が殆どいないので凄く走りやすい
楽しいのでガンガン走ってて気づいた、ここで負荷あげまくると峠道で走れなくなる・・・てな訳でL3上限ぐらいに抑えて峠道へ
峠道に入った途端に車と自転車がすれ違えないほど狭い道幅に、斜度も急に上がってきっつい
ここまでもっと抑えて来るべきだったと軽く後悔
長野/この辺り/メルヘン街道特有の？第xx号カーブの標識見ながら登っていく
本番ではこっちから登らないので役にたたない情報だけど、、、 一番下が36号カーブ 十石峠手前200mくらいに1号カーブ てっぺんにゼロ号カーブはない
どっちから登ったのか知らないが自転車のりがいて峠の看板の場所を教えてくれた
お礼は言ったけど 帰りに撮るから今はいいや とは声に出さなかった
下りはじめてすぐR299通行止めの看板 ストラバ参照、石橋を叩いて渡るつもりでチェックに来たのに既に崩落してましたとさ
指示に従って迂回路の林道に進むと超級の下り 林道終わりまで7km進んで650m下ってた コレ登り返すの？マジかー
下りきったところでR299に復帰してすぐに上野村-体験の森 本番のチェックポイント&エイドだけど今日はやることもないので写真撮ってすぐ折り返す
帰り道にもR299崩落通行止めの看板 ストラバ参照
迂回路の何とか林道10%超えを約一時間かけて登り十石峠へ
行きで教えてもらった看板 道路から少し奥まった所にある ストラバ写真参照 で写真撮ってすぐ下り
40分かけて下界へ途中 長い長い下りストレートで70km/h超えたり なかなか楽しい
CP2の佐久穂セブンに寄って羊羮補給 ここからスバルラインより長くて高い麦草峠 26km/1350mに登るので補給食必携
前半は斜度が大きいうえに開けた場所を登るので日が遮られずに暑い 中盤以降はつづら折れになって前半より斜度も緩むし森の中を進むので割りと涼しい もちろんキツイのは変わりないけどw
前半の途中にエイドがあるけどみんな寄り道するのかね？
最後の山だから俺様的には一気に登りたいところだけど
と言ってもココ登りきるのに2時間かかりました(笑)
富士ヒル2時間はかなり遅いですなあ、エイドで休めばもうちっと速くなる？
途中で脚つりそうになっていつものように120wまで落として、それでもヤバそうになって右足だけペダリングとか、とにかく遅すぎ
やっぱエイドで休むべき？
ユルユル走ってしばらくすると復活するのもいつものこと とは言えもうL4には入れられない
中盤以降は森の中を走って涼しいけど木々が周辺を遮るので景色は良くない スバルラインや乗鞍のように周りが開けると景色を楽しめるんだけどね
2時間かけて麦草峠に到着 こちらは第64号カーブが最後、但し第1号カーブはかなり登ったところで出てくる
峠の看板したで写真撮ってると半年前に自転車始めたって若者がやってきた
十石峠行って帰って来て今ココ登ってきた話をしてあげて更に俺様の足を見て絶句
小僧相手は面倒くさいので先に行かせてゆっくり下る
斜度は十石峠より緩いけど路面が荒れて穴があったりするので慎重に
ゲストハウス&カフェBONはR299上に看板がなくて土地勘ないと通りすぎそう
たどり着いた時 管理のお母さんが庭仕事してたのでそれを伝えておいた
Attack!299のゴール地点なのは当然わかってるけどイベント自体がどんなものかイマイチ理解されてない模様w
主催の三上さんとはこれから細かい話をするらしい
食べ物用意した方がいいかな？と聞かれたので 是非！とお願いしておいた
予約制とか先着何食とかが無難かな 実現するかどうかは三上さん次第でしょう
上野村からBONまではセブン補給含めて4時間半だった
麦草からの下り途中でサイコン電池切れ
茅野を抜けて最後に有賀峠に登る残り40km/350m upのログがなくて残念
家についたらアマゾンで注文してあった「最強ホビーレーサー6人が教える ロードバイクトレーニング」が丁度届いたところだった
トレーニング内容はまあ普通のことが書いてあるだけなのだけど有名人のプロフィールがわかって面白かった、中村龍太郎選手が信州大学の自転車競技部だったとか、井上選手が医者だとか、マツケン選手は全国区クラスの銀行員だとか みんなエリート
こういう本もいつでも買えるKindle版にして欲しいわあ
Kindleの今日だけセールで少し前の本屋さん大賞「羊と鋼の森」が299円だったので即買いした
さてAttack!299 後ろ半分は何とかイケそうなので 次の練習は前半分 飯能から上野村まで行って帰ってくる
って上野村まで行ったら十石と麦草越えて帰った方が早そう、そのまま全線走ってしまいそうな気がする(笑)
当日の楽しみのために練習我慢すべきか？！
ストラバのリンク
↓
